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中国千亿订单砸向法国空客,现代版远交近攻

7月1日,香港回归25周年的日子。

这一天,南方航空,中国国航,中国东航三大航空公司相继发布公告,三家公司向空客一口气订购292架飞机,总金额价值372亿美元,合计人民币2500亿。日本外务省对华经费曝光,其中一个秘密项目令人脊背发凉

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对空客来说,这笔订单是他们公司有史以来最大的订单之一。

消息一出,作为空客老对手的美国波音公司坐不住了,震动极大。

美国波音公司发言人在几个小时后就发表声明,表示这是“令人失望的”。

波音说:作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商,地缘政治差异继续限制美国飞机出口,这太令人失望了。

不应该让中美两国间的“地缘政治差异”损害了波音公司的业务前景,波音公司会继续敦促中美两国政府进行“富有成效的对话”,以帮助订单和交付能够迅速恢复。

因为“波音对华飞机销售历来支持数以万计的美国人就业”。

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也就在同一时间,我们三大航空公司也出来回应了:这是经过长期的商业合作和谈判最终才落定的结果,是基于市场的最佳选择,我们不针对任何人,任何公司。

嗯,是的,波音,你没听错,我们并没有在针对你。

实际上,中国的航空公司一直在国际航空业“双寡头”之间谨慎平衡交易,以保持最大的影响力。

我们不可能会把鸡蛋放在同一个篮子里,以防止对方坐大,从而主导议价权。

我们一直都是去波音买几百亿的飞机,过段时间就去空客买飞机,然后再过段时间,又回到波音。

总之,两家公司互相竞争,压低价格,对我们来说,是最有利的局面。

古代权术斗争尚且这样,现代生意场上也是如此。

这个道理谁都明白,可实际情况却是:波音公司已经整整5年,在中国没拿过像样的大单了。

上一个大单,还是2017年11月,刚刚就任的美国总统特朗普访问中国。

那时候,还没有关税壁垒,还没有贸易战,中美两国关系好的不得了,我们甚至还邀请川普去故宫里面参观。

为了表示中美两国关系友好,我们向波音公司下了300架飞机的大单,总价超过370亿美元。

可没想到,刚在中国尝到甜头的川普,回国之后,立刻就翻脸了,露出了他作为商人狡黠的一面。

他提出“美国优先”的口号,强制加征不平等关税,悍然发动了贸易战。

于是,中美关系迅速恶化。

美国人既然已经出拳了,我们自然不会手软了。

中国人这时候做了什么?

2019年3月,我们去了法国,一口气买了空客300架飞机,订单总价超过350亿美元。

另外。

2018年10月29日,一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁,导致189人遇难。

2019年3月10日,一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机,起飞6分钟后失联,随后被确认坠毁,机上人员全部遇难。

于是,中国、印尼、欧盟,已经有几十个国家和地区宣布停飞这款飞机。

虽然其他国家已经陆续放开,解除了禁飞令。

但在人命大于天的中国,你波音飞机出了这么严重的事故,我们得为人民群众的生命安全负责啊。

直到今天,737MAX机型在中国境内依然处在禁飞状态。

再到后面,新冠疫情就来了,全球航空业受到重大冲击。

波音也受此影响,经营状况日益恶化、订单急剧减少,不光是债务总额上升到了500多亿美元,而且,标普还将波音的信用评级降至BBB,距垃圾级仅一步之遥。

波音急了。

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