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法德领导人同一天陷丑闻被逼辞职!和我国与空客的超级大单有关么?

贰,英法正在付出“独立自主”的代价!

从英国首相约翰逊,到日本首相安倍,再到马克龙与朔尔茨,最近一周这些“世界顶尖政坛大佬”的“被狙杀”,都相当的突然。

过去一年多,约翰逊一直遭遇“派对门”以及英国超高通胀的影响,但是几次“不信任投票”都挺了过来。当所有人以为他是“打不死小强”的时候,两天内就被“集体逼宫”弄下台了。

安倍晋三虽然官宣退休两年了,可全球公认他是日本内政外交的实际操控者,大家都在猜他什么时候“晋三”,再次出任首相。

结果就在参议员选举必胜的局面下,在街头演讲中被枪杀。

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今天的马克龙,刚刚在5月的大选中,顶住了极右翼勒庞的冲击,成为法国新世纪第一个连任的总统。

德国首相朔尔茨虽然在去年底的选举中,优势极为“惊险”,和绿党组建执政联盟之后,内政外交都受到掣肘。

可是经过半年多的梳理,德国现实的工业困境,很好的教绿党做人,朔尔茨在国内已经成功的压制了绿党刺头。

可以说马克龙和朔尔茨,各自都经历过“低谷”,都处在战胜危机后的“爬升阶段”。

却在此时,同一天之内,两人就被逼到“辞职边缘”。

这次两人遭遇丑闻的时机过于巧合,而且遭遇丑闻的“类型”都是各自国家政治正确的死穴。

一些人就提出,如果马克龙和朔尔茨的“丑闻”对调,那对各自都“不是个事儿”。

在相对浪漫开放的法国,如果只是“派对门”,“桃色纠纷”,对马克龙的执政将不会构成冲击。

同样在工业升级的德国,新业态工会与传统工业的工人工会间,常有类似网约车与出租车的利益之争,在工业大国,工人与产业之争不会损伤到朔尔茨的执政根基。

由此可以看出,在法国爆“劳工权益黑幕”,在德国爆“执政党桃色丑闻”是精准策划过的。

而马克龙与朔尔茨同一天“被搞”,我认为与法德两国最近的“自主外交”有关。

虽然美国拜登政府通过上个月底的G7峰会和北约峰会,向世界呈现了“聚拢盟友,同一声音”的假象。

可是因为不同利益,法国和德国在G7和北约峰会上,都成为“美英搅乱世界”的阻挡力量。

在G7峰会上,美英日等国积极推动“对俄罗斯石油限价”的政策。就是在G7国家对俄罗斯能源依赖的背景下,既然“禁止进口俄罗斯石油办不到”,那就“给俄罗斯石油限价”进口。

日本和英国提出的“限价标准”就是俄罗斯石油不得高于50美元,相当于国际油价的对折。

最终G7国家对限制俄罗斯油价达成“原则共识”,但是如何限制,先知道什么价位,最后没达成共识。

根本原因是欧盟的工业核心德国,对俄罗斯的能源依赖比最高,所以朔尔茨不希望“极端限价”刺激到俄罗斯报复性减产,损害德国工业基础。

因此,美国拜登政府和英国都觉得G7峰会上,马克龙和朔尔茨对俄罗斯的态度“相对软弱”。

在G7峰会上,德法两国在针对俄罗斯的问题上,与美英日力度不一致。

到了接下来的北约峰会上,美英和德法又在“北约与中国关系”上,发生了分歧。

原本美英两国在北约造好了舆论,要把中国提升到和俄罗斯并列,视为北约最大的“威胁和敌人”。

从当时的媒体报道来看,“北约内部有国家有不同意见”,最终美国遭遇阻力,被迫将中国降一等,称为“系统性竞争对手”。

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当时西方媒体并没有曝光北约内部哪些国家“不同意中国威胁和敌人”的定位,但是很快,我国就公布了三大航司规模达到2400亿的空客飞机超级大单。

通过我国与法国空客的超级大单,世界也看到了中欧贸易之间的巨大利益纽带和依旧巨大的发展潜力。

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