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俄罗斯宣布对欧洲停气三天!这剧本好熟悉呀

今年二月俄乌冲突以来,全球能源价格飞涨,特别是欧洲能源短缺与能源飙涨“双刀连砍”,让欧盟成为俄乌冲突以来,乌克兰之外,最惨的一方。

反观西方唱衰的俄罗斯,在能源,资源矿石价格飙升的背景下,俄罗斯的“持久战”反而越打越有钱。普京在耐心布局,乌克兰局势和台海局势将实现完美联动,彻底掀翻美国霸权

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过去的半年,欧洲顶着美国的压力“以身饲虎”,极力制裁俄罗斯,援助乌克兰。

但是在欧盟内部,还是存在“与俄罗斯和解的声音”,他们的声音不够大,是因为欧洲的能源危机还“没逼上绝路”!

昨天,俄罗斯天然气公司宣布,北溪1号天然气管道的最后一个涡轮机进行检修,从8月31日开始“停气三天”!

北溪1号以前的每一个涡轮机检修,前后都“耽误”几个月,这次真的只是“停气三天”么?

这个官宣“停气三天”的剧本,看上去好熟悉啊~

壹,俄欧加的涡轮机博弈!

今年六七月份,一台涡轮机,险些撕裂“欧盟与加拿大的反俄联盟”。

这件事情的起因,是六月份的时候,俄罗斯向欧洲的输气管道北溪一号坏了一台涡轮机。

这涡轮机是德国产的,反正俄罗斯天然气是德国刚需,所以俄罗斯不怕德国在涡轮机问题上使坏,就将涡轮机发到德国生产厂维修。

可是过去一些年,德国的高端制造业“早已全球化”,德国制造的这台涡轮机,核心部件损坏后,在德国居然无法检修,只能送到加拿大维修。

德国在六月将涡轮机转运给加拿大之后,加拿大的企业将这台涡轮机很快修好,但是特鲁多政府却将这台涡轮机扣了下来。

在G7国家宣布对俄罗斯进行全方面制裁后,作为美国走狗,加拿大一直想有所作为。

可是加拿大没有制衡俄罗斯的金融业和能源市场,加拿大能拿出来的,就是油气资源出口。

不仅不是俄罗斯的“刚需”,还是俄罗斯的竞争对手。

因为缺乏“经济往来”,加拿大一直无法在“制裁俄罗斯”的方向夺一个头条。

发现这台检修后的涡轮机,知道这是俄罗斯天然气出口管道必不可少的“核心组件”,特鲁多政府立刻兴奋了。

加拿大政府立刻以“减少俄罗斯能源出口收入”的名头,扣下涡轮机,认为这是符合G7对俄罗斯能源制裁精神的。

到了七月,俄罗斯天然气公司看到涡轮机没有运回来,你说“减少我的能源收入?”,那我就“供应量减半”好了。

北溪一号对欧盟“天然气供应量减半”不是从往年的100%下降到50%。

而是在俄乌冲突爆发后,作为对欧盟制裁俄罗斯的反制措施,北溪一号的供气量早就被俄罗斯缩减到40%。

这次因为涡轮机维修而再次减半,就是供气量从40%缩减到20%。

因为供气量减少,德国派出副总理到俄罗斯“求气”,俄罗斯都不给德国人任何承诺。

至于加拿大的制裁让俄罗斯“能源出口收入减少”?

俄罗斯将供气量缩减一半后,欧洲天然气价格不止上涨一倍,俄罗斯赚得一分都不少。

最终受伤的只是以德国为首的欧洲制造业。欧洲在天然气短缺时,也是被迫“限制工业用气保民生”,结果是德国历史性出现两个季度的“贸易逆差”。

德国一直是欧洲制造通卖全球的旗帜,这次制造业贸易逆差,是几十年都没出现的奇观。

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今年6月底的G7峰会在德国举办,加拿大这样“掐着德国脖子”的G7盟友,当然被德国民众示威游行针对了。

于是特鲁多返回加拿大后,只能寻求“帮助涡轮机绕开加拿大政府对俄罗斯的制裁”。

《加拿大政府帮助俄罗斯涡轮机绕开加拿大对俄罗斯的制裁》,这个极端拗口的新闻标题,就是六七月份,加拿大,欧盟,俄罗斯三方围绕这台涡轮机博弈的结果。

加拿大送回这台涡轮机给德国后,德国并没有第一时间将这台涡轮机还给俄罗斯,而是希望和俄罗斯达成一个“收到涡轮机后稳定增加天然气供应量的协议”。

要协议?那我们还不要这台涡轮机了!

在七月底,德国拿到这台涡轮机之后,俄罗斯提出一次运货,德国说要协商后期协议后,俄罗斯再也没有“要求发运这台涡轮机”。

于是德国北溪一号天然气管道就顶着唯一一台涡轮机,按照20%供气量给欧洲供气。

直到昨天,俄罗斯天然气公司宣布这台涡轮机扛不住了,8月31日开始,停气三天。

也就是在这个夏秋之交的关键节点,欧洲要面临俄罗斯的“断气”。

只是时间,真的是三天么?

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